高铁上一颗日本小螺母引发的寻思,值得一看!

公布>###:38 ### 字号:

哈德洛克螺母

听说中国高铁接纳了一家名为日本哈德洛克(Hard Lock)产业株式会社的永不松动螺母。它家的螺母究竟幸亏哪?我国紧固件企业也可以消费出来吗?

高铁运营时,高速行驶的列车和铁轨不停打仗,构成的震惊十分大,一样平常的螺丝在这种震惊中会被震松震飞。不想被震飞,那么就必要螺丝和螺母丝丝入扣,永不松动才行。这个要求看起来很复杂,但要满意它并不容易。你想,天下上做螺丝螺母的企业可以说是不足为奇[bú zú wéi qí],但能消费这种永不松动的螺母的企业有几家呢?听说我国高铁就接纳了这家名为日本哈德洛克产业株式会社的永不松动螺母。

实在,哈德洛克产业株式会社的社长若林克彦早在1961年就创造了不会反转展转的螺母U螺母。那是到场事情5年后,若林观光了大阪的一次国际产业产品展会,他在从展会中拿回的一袋子材料和样品中失掉了灵感。在这些材料样品中有一种防盘旋的螺母吸引了若林的留意力。

若林看到了这种螺母的市场潜力,但这种螺母布局庞大,代价很高,于是他就想用更复杂的布局来取代这种庞大的防盘旋螺母。终极工夫不负故意人,没多永劫间,若林就开辟出了一种布局复杂的防盘旋螺母。
28岁的若林把这种防盘旋螺母定名为U螺母,并为此创建了一家公司来消费和贩卖这种螺母。这是若林创建的第一家公司——富士精细制造所。若林开辟出这种防盘旋螺母只用了1个多小时,但把它推行到市场上却用了两年多的工夫。

随着贩卖额的增长,若林的决心也大大增长,打出“绝不松动的螺母”告白。没想到这句告白词给若林带来了贫苦。拆卸在发掘机和打桩机上的U螺母由于震惊太大而呈现了松动的征象。一些客户就来告状。

事先富士精细制造所每月贩卖曾经到达1亿日元,呈现松动的征象并不广泛,公司的许多人把那句“绝不松动的螺母”也仅仅当做一句告白词来对待,以是并没有把这些告状当回事。但若林不这么想。他说既然公然声明这种螺母是绝不松动的螺母,那就应该做得在任何条件下都不会松动。但是这点能做到吗?互助同伴都持猜疑态度。

为对峙本人的信心,若林不得已分开了本人创建的公司,带走的只是U螺母的专利。1974年,若林为了消费绝不松动的螺母又开端自力更生[zì lì gèng shēng]创建了第二家企业——哈德洛克(HardLock)产业株式会社。
若林从现代木布局修建中的榫头上失掉灵感,创造了螺母中增长榫头的永不松动的螺母。但是等候他的居然是和第一次创业时一样的漫长而痛楚的推行之路。由于这种HardLock螺母的布局比一样平常螺母庞大,本钱也高,以是贩卖代价比平凡的螺母要高30%左右。这成了这种螺母推行的最大停滞。
在HardLock螺母没有贩卖额的时分,这家新公司除了靠U螺母的专利费之外,若林还不得不做一些其他事情来维持这家公司的运营。终于有一家铁路公司接纳了若林的产品,证明白这种绝不松动螺母的气力。铁路公司十分必要耐震防松的螺母,而日本铁路公司又十分多,这给若林的新公司带来了开展时机,日本最大的铁路公司JR公司终极也接纳了HardLock螺母,而且片面用于日本新支线。

HardLock螺母成了全天下独一的绝不松动的螺母,不但在日本失掉普遍利用,并且活着界各地的次要桥梁和修建物中也可以看到这种螺母的存在。固然,hardlock螺母的乐成也会吸引许多的仿照者举行仿照。实践上hardlock螺母的原理布局都是比力复杂。固然仿照者许多,但乐成者简直没有。这便是技能的要害。固然你晓得这种加榫头的螺母的原理和布局,但是你便是消费不出绝不松动的螺母。这便是人家的特长绝活。

从下面的介绍来看,仿佛这种螺母的创造并不难,推行却是很难的事。实践上这是一种错觉。创造如许布局的螺母确实不是很难,但,真正地把这种创造酿成实真实在的绝不松动的螺母,照旧必要在利用中不停地改良。从这家公司的设立到日本最大的铁路公司的片面利用,若林用了近20年的工夫。这个20年中的不停技能改良,才使HardLock螺母成了天下上独一的绝不松动的螺母。

哈德洛克公司在网页上专程注了一笔:米乐终年积聚的共同的技能和秘诀,对差别的尺寸和材质有差别的对应偏芯量,这是HardLock螺母无法被仿照的要害地点。可见没有这种技能,即便看懂了这种螺母的原理,也很难消费出来。

哈德洛克螺母

哈德洛克螺母

偏爱干预自锁堆叠螺母。便是这种布局!重点是加工技能和各个参数的共同!

接待征询机加工、机器设计商业
微信二维码